Knickgelenk ist ein Lenkmechanismus, der häufig bei schweren Maschinen und Fahrzeugen verwendet wird. Bei diesem System ist das Fahrzeug in zwei Hälften geteilt, die durch ein Drehgelenk verbunden sind, wodurch die vorderen und hinteren Abschnitte unabhängig voneinander bewegt werden können. Dieses Design ermöglicht einen deutlich kleineren Wendekreis im Vergleich zu traditionellen Lenksystemen und verbessert die Manövrierfähigkeit, insbesondere in beengten Räumen. Knickgelenk ist besonders vorteilhaft in Offroad- und Baustellenumgebungen, wo häufig enge Wendungen erforderlich sind.

Bei Hydrema setzen wir Knickgelenk in unseren Baggerladern und Muldenkippern ein, um ihre Manövrierfähigkeit und Leistung in anspruchsvollen Umgebungen zu maximieren. Dieser fortschrittliche Lenkmechanismus ermöglicht es unseren Maschinen, enge Räume zu navigieren und scharfe Kurven mühelos zu meistern, was einen signifikanten Vorteil auf Baustellen und anderen beengten Bereichen bietet. Das Knickdesign gewährleistet, dass beide Hälften der Maschine unabhängig voneinander bewegt werden, was Stabilität und Kontrolle verbessert. Durch die Integration des Knickgelenks in unsere Ausrüstung liefern wir überlegene Handhabung und Präzision, wodurch Hydrema-Maschinen effizient und effektiv unter verschiedenen Bedingungen arbeiten.