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MX14G / MX16G / MX17G / MX18G / MX20G
Die MX G-Serie mit Stufe-5-Motoren sind die perfekten Mobilbagger für Baustellen in der Stadt. Sie sind starke, kompakte Maschinen mit einer erstklassigen Reißkraft, Motorleistung und sehr guten Grabeigenschaften.
Der kompakte Oberwagen der MX G-Serie hat einen sehr kurzen Heck-Überhang von 155 cm bis maximal 173 cm, je nach Modell. Das bedeutet, dass in Querstellung max. 45 cm über die Spur der Maschine stehen.
Darüber hinaus sorgt die besondere Geometrie am Baggerarm für einen kurzen Schwenkradius vorne an der Maschine. Der kurze totale Schwenkradius ermöglicht ein Arbeiten mit der Maschine auf sehr geringem Raum in dicht bebauten Bereichen. Ebenso kann der Bediener die Maschine bei Straßenbauarbeiten innerhalb der Breite der Fahrbahn halten.
Die Reichweite, Grabtiefe und Angriffshöhe der Maschine zählen zu den besten auf dem Markt, was die Vielseitigkeit und Nutzbarkeit der MX Radbaggerserie unterstreicht. Der Baggerarm (Löffelstiel) kann in den Längen 2,00 Meter, 2,50 Meter oder 3,00 Meter gewählt werden.
Die MX G-Serie zeichnet sich durch ihre Kraft aus. Der Stufe-5-Cummins-Motor liefert 175 PS, während die Hydraulik einen Öldurchfluss von bis zu 407 Liter pro Minute bereitstellt.
Der Motor ergibt auch in sehr anspruchsvollen Umgebungen, bei schweren Lasten oder beim Fahren von großen Geräten wie einem hydraulischen Rotorschneider oder eines Saugbagger-Anbaugeräts sehr viel Kraft.
Trotz der kompakten Abmessungen der Maschine kann sie ohne Probleme schwere Gegenstände, wie zum Beispiel große Abwasserrohre, heben.
Eine elektronisch gesteuerte Hydraulik mit zwei Kreisläufen justiert effektiv die hydraulische Leistung für die jeweilige Aufgabe.
Die beiden unabhängigen Pumpen können einen hydraulischen Fluss von bis zu 407 l/min liefern – 319 l/min für die Arbeitshydraulik und 88 l/min für die Schwenkfunktion.
Der separate hydrostatische Kreislauf für die Schwenkfunktion ermöglicht die Regeneration der Bremsenergie. Außerdem kann sie damit völlig unabhängig von den anderen Baggerfunktionen gehalten werden.
Das System ist mit einer hydraulisch-elektronischen Mode Control und ECO-Mode kombiniert. Dies sichert eine größere Effektivität, eine bessere Kraftstoffwirtschaftlichkeit und optimal fließende Bewegungen, wenn mehrere Funktionen gleichzeitig verwendet werden.
Eine verbesserte Schwenkbremse optimiert den Start der Schwenkbewegung und verleiht dem Oberwagen präzise und sichere Bewegungen, was sich insbesondere bei Arbeiten an Neigungen bemerkbar macht.
Die MX G-Serie ist serienmäßig mit einem Winkelsensor ausgestattet, der die seitliche Neigung und die Neigung in Längsrichtung misst. In Kombination mit der integrierten Software, die sich laufend der Hydraulik und dem Schwenkbremssystem anpasst, wird der Sensor zur Steuerung des „präzisen und sicheren“ Schwenksystems verwendet.
Vom Instrumentenbrett aus kann der Fahrer die hydraulischen Funktionen und den Öldurchfluss und Öldruck leicht einstellen, abhängig von den verwendeten Anbaugeräten.
Dies ist besonders praktisch, wenn mit Tiltrotatoren gearbeitet wird, bei denen die Rollen der Joysticks in Bezug auf Richtung, Funktion, Geschwindigkeit und „Empfindlichkeit“ individuell eingestellt werden können.
Die Bagger werden serienmäßig mit zwei Hydraulikkreisläufen für die Funktionen der Anbaugeräte geliefert, die die Einsatzbereiche des Baggers erweitern.
Die Maschinen sind mit neuesten Stufe-5-Cummins-Motoren mit 175 PS ausgestattet. Die Abgase werden in einer kompakten Einheit behandelt, die aus zwei Katalysatoren und einem Dieselpartikelfilter (DPF) besteht.
Die hohe Motorleistung macht es möglich, dass die Hydrema Mobilbagger anspruchsvolle Arbeitsfunktionen mit einer niedrigen Drehzahl ausführen können. Bei 1.500 U/min ganze 165 PS zur Verfügung zu haben bedeutet, dass die meisten Arbeiten mit einem äußerst niedrigen Kraftstoffverbrauch ausgeführt werden können. Gleichzeitig bleibt der Geräuschpegel niedrig.
Mobilbagger können traditionell mit vielen verschiedenen Anbaugeräten verwendet werden. Daher ist die Kombination aus hoher Motorleistung und dem höchsten Hydraulikdurchfluss der Branche ein riesiges Plus.
Die Mobilbagger der MX G-Serie sind beliebt als Stadtbagger, weil sie schnell und effektiv zwischen den Baustellen fahren können. Mit einer Geschwindigkeit bis 38 km/h können die Bagger schnell zwischen Orten bewegt werden, wobei die hohe Motorleistung und das Drehmoment wirklich effektiv genutzt werden kann, insbesondere auf Straßen oder im hügeligen Gelände.
Der elektronisch geregelte Fahrmotor hat einen automatischen Retarder. Zusammen mit einer neuen, verbesserten Leistungsregelung und dem Tempomat sorgt er für das optimale Leistungsvermögen und den hohen Komfort bei der Fahrt.
Die ROPS-zugelassene Kabine gehört zu den größten auf dem Markt und bietet eine hervorragende Basis für ein gutes Arbeitsumfeld. Die gute Sicht vom Fahrersitz wird durch eine Rückfahrkamera weiter verbessert und kann mit einem 360-Grad-Kamerasystem erweitert werden, um die Sicherheit rund um die Maschine zu erhöhen.
Durch die Investition in zusätzliche Kameras erhält der Fahrer bessere Arbeitsbedingungen und die Sicherheit in der Umgebung der Maschine wird beträchtlich erhöht. Die verbesserte Übersicht ist besonders bei Arbeiten in stark befahrenen Bereichen wie Straßen, in städtischen Bereichen, in Bereichen mit begrenztem Platz und bei Aufgaben, die eine besonders hohe Präzision verlangen, eine große Hilfe.
Tastaturpanels mit einem CAN-BUS-gesteuerten Betriebssystem sorgen für eine leichte und intelligente Bedienung der Maschine.
Die MX-Serie weist einen luftgefederten Fahrersitz auf, der auf mehrere Weisen eingestellt werden kann, damit der Fahrer immer bequem sitzt.
Als Sonderzubehör wird ein luftgefederter Sitz mit Lüftung und längsverlaufender Dämpfung angeboten. In beide Armlehnen ist die Multi-Joystick-Bedienung integriert.
Die Multi-Joystick-Steuerung ist in die mehrfach verstellbare Armlehne integriert. Höhe, Länge und Winkel sind einstellbar, damit immer eine optimal bequeme Arbeitshaltung für jede Körpergröße und jede Armlänge gefunden werden kann.
Die Gestaltung der Frontscheibe gibt dem Fahrer einen ausgezeichneten Blick und erleichtert die Kommunikation mit den Personen in der Umgebung der Maschine. Der untere Teil der Scheibe kann entfernt werden, während die obere Scheibe leicht nach oben geschoben werden kann.
Rechts an der Maschine finden Sie die Motorhaube, die elektrisch per Knopfdruck angehoben werden kann.
Wenn sich die Haube öffnet, bekommen Sie Zugang zum Motor, zu den Filtern und zum Kühler. Dies erleichtert die Ausführung von Wartungs- und Reparaturarbeiten, während Sie auf dem Boden stehen.
Der automatische Hauptschalter schaltet alle elektrischen Systeme aus, wenn der Fahrer den Zündschlüssel herauszieht und das Fahrerhaus verlässt. Ebenso aktivieren die Sensoren in den Türen das System, wenn der Fahrer zurückkehrt.
Der Timer und der Abschaltvorgang werden über das Instrumentenbrett verwaltet. Ein Notschalter befindet sich aus Gründen der Sicherheit in der Kabine.
Um leicht Zugang zum Dach der Maschine und den großen Diesel- und AdBlue-Tanks zu bekommen, können Sie die herausziehbaren Trittstufen auf der linken Seite des Oberwagens verwenden.
Eine automatische abschaltende Betankungspumpe ist als Sonderzubehör erhältlich, um das Fahrzeug einfach vom Boden aus mit Diesel zu befüllen.
Hydrema Telematics ist bei der neuen MX G-Serie serienmäßig enthalten.
Daten über Temperaturen, Öldruck, Kraftstoffverbrauch und den aktuellen Kraftstoffstand werden erfasst und auf dem Webportal oder auf dem Smartphone des Fahrers angezeigt. Das System erfasst auch Fehlercodes und zeigt sie an, um zu gewährleisten, dass Wartungs- und Reparaturarbeiten so schnell und so genau wie möglich ausgeführt werden.
Aktualisierungen der Maschinensoftware können über die CAN-Link-Einheit von Telematics vorgenommen werden, was Fernaktualisierungen über das GSM-Netzwerk ermöglicht. Damit werden Servicebesuche von Hydrema überflüssig. Diese Funktionen gewähren dem Eigentümer der Maschine möglich geringe Ausfallzeiten und einen äußerst effektiven Betrieb.
Hydrema bietet die Lackierung Ihres MX Baggers in Spezialfarben an, die Ihren Präferenzen entsprechen, damit sich Ihr Bagger abhebt und einen besonderen Eindruck macht.
Die MX-Serie ist auf einem modularen Fahrwerk mit einem Schraubkonzept aufgebaut, so dass der Unterwagen genau nach Ihren Bedürfnissen montiert werden kann.
Wählen Sie zwischen Planierschild, Stützen oder BM-Schnellwechsler zur Montage von anderen Anbaugeräten wie einer Schaufel.
Der MX14G ist eine äußerst kompakte und dennoch kraftvolle Maschine, die perfekt für Einsatzbereiche mit sehr begrenztem Platz geeignet ist.
Der MX16G ist mit einem schwereren Gegengewicht und einem leistungsstärkeren Fahrmotor als der MX14G ausgestattet, was ihn zu einem vielseitigen und starken Stadtbagger macht.
Der MX17G ist perfekt für schwere Aufgaben in städtischen Umgebungen geeignet. Er hat eine um 20 Prozent größere Reißkraft und eine höhere Tragfähigkeit als der MX16G, ist aber dennoch kompakt und beweglich genug, um in Bereichen mit begrenztem Platz eingesetzt werden zu können.
Der MX18G ist der größte und kräftigste Mobilbagger seiner Klasse. Dank seines schweren Gegengewichts und der großen Tragfähigkeit ist er für schwerste und anspruchsvollste Aufgaben geeignet.
Der Ausleger am MX18G ist um 400 mm länger als bei den Baggerarmen der drei kleineren Modelle.
Der MX20G verstärkt die Kraft des MX18G durch seine Abstützung mit Schild und Pratze. Mit gewaltiger Kraft, die er umsetzen kann, ist der MX20G der ideale Mobilbagger für die Großbaustelle, ohne dabei die Vorteile der Kompaktheit zu verlieren.
Tatsächlich ist er der kompakteste 20-Tonner im Markt und damit der richtige Mobilbagger für schwerste Aufgaben und somit optimal für schwere Arbeiten in der City oder auf der Großbaustelle.
Die automatische Zentralschmierung speist die Menge an Fett, die die Maschine braucht.
Eine Anhängerkupplung kann angebracht werden, damit z. B. ein Wagen mit Zusatzausrüstung mitgenommen werden kann. Für das Mitnehmen von anderen Materialien sind die örtlichen gesetzlichen Bedingungen zu beachten.
Neben elektrischen und hydraulischen Kupplungen steht auch eine bremsanlage für die Anhängerbremse zur Verfügung, um die Sicherheit zu maximieren.
Machen Sie Ihren Bagger mit einem Engcon Tiltrotator mit vollautomatischem Schnellkuppelsystem mit EC-Öl noch vielseitiger. Das bedeutet, dass die hydraulischen Geräte an- oder abgekuppelt werden können, ohne dass der Fahrer die Kabine verlassen muss.
Auch Systeme von OilQuick oder Lehnhoff können ab Werk funktionsfertig geliefert werden. Alle weiteren Systeme, die der Markt bietet, können mit wenigen Adaptionen ebenfalls eingesetzt werden. Der MX von HYDREMA ist der ideale Geräteträger.
Holen Sie sich alle Spezifikationen. Laden Sie unsere Broschüre oder Broschüre als PDF herunter und erfahren Sie mehr über die Bagger der MX-Serie.
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