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Broschüren herunterladen Leaflet herunterladen926F / 928F
Wie die "kleineren Geschwister" 906F und 908F sind die beiden Modelle 926F und 928F weitgehend identische Maschinen mit einem leistungsstarken Motor von 145 PS, einem sanften 6-Gang-Weichschaltgetriebe und einer gefederten Vierpunktkabine. Konstruktiv und technisch identisch sind die beiden Modelle bis auf die Konstruktion des Baggerarms.
Die F-Serie ist mit oder ohne spezielle Seitenversetzung des Löffelstiels erhältlich. Beim 926F kann der Löffelstiel um 1,60 m seitlich versetzt werden, was eine beeindruckende Grabreichweite von 280° ergibt – der Größte auf dem Markt. Wenn Sie in einem schiefen Winkel geparkt haben, können Sie trotzdem effektiv arbeiten, ohne die Maschine zuerst umstellen zu müssen.
Am 928F ist der Bagger mittig angebracht, was eine Grabreichweite von 200° ermöglicht. Die Mobilität kann durch eine (optionale) Seitenschwenkvorrichtung auf eine Grabreichweite von 250° erhöht werden. Einer der Vorteile einer mittig angebrachten Schaufel ist eine höhere Hubkraft. Die mittig angebrachte Bagger unseres 928F erbringt eine Hubkraft von 1.750 kg und eine Grabtiefe von bis zu 5,39 m (oder 6,60 m mit optionalem Teleskoparm - auch für den 926F erhältlich).
Die Modelle 926F und 928F haben einen leistungsstarken Motor mit 145 PS, ein kräftiges Getriebe und sie können einen hydraulischen Durchfluss von bis zu 220 l/min ergeben, was bedeutet, dass für Bagger- und Laderaufgaben jede Menge Kraft bereit steht.
Als besondere Eigenschaft für einen Baggerlader sind der 926F und 928F mit einer gefederten Kabine ausgestattet. Die Kabine ist auf einer 4-Punkt-Federung mit vier Federeinheiten angebracht, die selbstnivellierend sind und Querstreben haben. Dies reduziert die Vibrationen für den Fahrer in der Kabine und besonders bei schnellem Fahren im Gelände und auf Straßen sind die positiven Effekte der 4-Punkt-Federung deutlich zu spüren.
Der Motor bringt eine Leistung von beeindruckenden 145 PS (108 kW). Außerdem wird das maximale Drehmoment von 597 Nm bereits bei 1.500 U/min erreicht. Dies ermöglicht eine effektivere Arbeit bei niedrigen Motordrehzahlen. Der Cummins QSB 4.5-Motor erfüllt Stage 4 / Tier 4F mit Hilfe eines Katalysators mit Dieseloxidation (DOC) und selektiver katalytischer Reduktion (SCR) mit Zugabe von AdBlue.
ZF 6-stufiges vollautomatisches ERGO-POWER Soft-Shift-Getriebe mit 100 % elektronischer Steuerung. Die elektronische Druckregelung an jeder Kupplung gewährleistet einen vollkommen sanften Gangwechsel ohne Zugkraftverlust. Anzahl der Gänge: 6 Vorwärts; 3 Rückwärts. Permanenter 4-Rad-Antrieb.
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