Knickgelenktes Fahrgestell mit mittigem Drehpunkt und zwei doppeltwirkenden hydraulischen Stabilisatoren. Die Stabilisatoren sorgen für hohe Stabilität beim Fahren und Kippen. Kraftstofftank und Hydrauliktank sind in den Vorderrahmen integriert. Pendelwinkel: +/– 12°.

Die Achsen haben Planetenuntersetzungen in den Radnaben und separate Ölreservoirs in den Radnaben. Die Vorderachse verfügt über ein automatisches Sperrdifferential und die Hinterachse über eine hydromechanische Differentialsperre. Die Vorderachse verfügt über ein integriertes Untersetzungsgetriebe für den Hydraulikmotor.

Das Getriebe des Hydrema 707G ist eine Schlüsselkomponente, die genau die Flexibilität und Präzision bietet, die Sie brauchen. Mit einem hydrostatischen Getriebe und der Option von drei Fahrmodi:

• Kriechen – Höchstgeschwindigkeit 7,5 km/h. Dies ermöglicht es, die Geschwindigkeit auch bei niedrigen Geschwindigkeiten genau einzustellen.
• Normal – Höchstgeschwindigkeit von 34 km/h bei 2.200 U/min.
• ECO – Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h bei 1.900 U/min.

Bietet erhöhten Komfort bei Straßenfahrt, da die Höchstgeschwindigkeit bei niedrigerer Motordrehzahl erreicht wird. Und ganz gleich, ob Sie im Gelände arbeiten oder auf der Straße fahren, sorgen der konstante Allradantrieb und der Tempomat für ein problemloses Arbeiten.

Der Motor des Hydrema 707G ist ein beeindruckendes Stück Ingenieurarbeit. Er kann mit einem Cummins F 3,8 Stufe 5-Motor mit fortschrittlicher Technik prahlen, darunter Katalysator (DOC) und Partikelfilter (DPF). Er liefert 75 PS (55 kW) bei 1.500 U/min und ein maximales Drehmoment von 400 Nm bei 1.300 U/min. Mit seinem 16 V Common-Rail Turbodiesel, dem elektronisch variablen Turbolader und EGR mit Kühlung kombiniert er Kraft und Effizienz. Und nicht zu vergessen die Start-Stopp-Automatik, die nicht nur Kraftstoff einspart, sondern es auch möglich macht, den Motor mit einem einfachen Druck auf das Gaspedal wieder einzuschalten.

Die Lenkung des Hydrema 707G ist ein maßgeschneidertes Erlebnis. Mit einer hydrostatischen Lastsensor-Knicklenkung, zwei doppeltwirkenden Zylindern und einem beeindruckenden maximalen Lenkwinkel von +/- 38° erhalten Sie eine präzise und reaktive Lenkung. Das Prioritätsventil und die integrierte Notsteuerung sorgen dafür, dass Sie immer die Kontrolle behalten, selbst in schwierigen Situationen. Und mit dem Lenkzylinder mit Dämpfung wird Ihr Fahrerlebnis komfortabel und effektiv.

Die Hydraulikanlage des Hydrema 707G ist ausschlaggebend für die Kraft und Präzision dieses Muldenkippers.  Mit einer beeindruckenden Hydraulikpumpe, die 59 Liter pro Minute liefert, und einem Prioritätsventil für die Lenkung bekommen Sie die optimale Kontrolle über die Bewegungen der Maschine. Gleichzeitig sichert die separate Pumpe für Bremsen und Stabilisatoren, dass die Sicherheit und Präzision unter allen Bedingungen aufrechterhalten bleibt. Dies ist eine Maschine, die Kraft und Raffinesse für ein außergewöhnliches Leistungsvermögen kombiniert.

Erleben Sie ruhiges Arbeiten in der Kabine! Der Hydrema 707G bietet ein geräuscharmes Arbeitserlebnis mit nur 72 dB(A) in der Kabine. Außerhalb der Kabine erreicht der Lärmpegel bis zu 101 dB(A). Arbeiten Sie in einer komfortablen, ruhigen Atmosphäre, egal, ob Sie sich in der Kabine oder in der Nähe der Maschine befinden.

Mit dem Hydrema 707G bekommen Sie eine zuverlässige elektrische Leistung! Unser 7-Tonnen-Muldenkipper ist mit einem Standard-24-V-System, unterstützt von einer 70-A-Lichtmaschine, ausgestattet. 2 x 12 V, 100 Ah Batterien sichern eine stabile Stromversorgung für Ihren Bedarf, ungeachtet der Aufgabe. Sie können sich darauf verlassen, dass der 707G selbst anspruchsvollste Arbeitsaufgaben mit seiner zuverlässigen elektrischen Konfiguration bewältigt.

Der Hydrema 707G liefert eine beeindruckende Leistung mit seiner 3,5 m³ Mulde mit einer Nutzlast von 6,5 Tonnen. Sie ist aus hochfestem Stahl gefertigt und perfekt robotergeschweißt. Mit einem Kippwinkel von 69°, bei dem der Boden der Mulde um 45° gegenüber der Waagrechten gekippt wird, erhalten Sie eine optimale Flexibilität und Effizienz beim Transport von Material. Die Mulde des 707G ist so gestaltet, dass sie die meisten anspruchsvollen Aufgaben problemlos bewältigt.

Der 707G beeindruckt durch sein innovatives MultiTip-System, das ein schnelles, verlässliches Kippen nach hinten und zu beiden Seiten ermöglicht. Dieses robuste Schwenksystem ist auf einem robusten Kugeldrehlager montiert und wird von zwei doppeltwirkenden Zylindern reibungslos angetrieben. Mit den kräftigen doppeltwirkenden Zylindern wird sichergestellt, dass die Mulde unabhängig von der Neigung der Maschine nach unten gezogen wird, was bedeutet, dass Sie immer die volle Kontrolle haben.  Und mit der beeindruckenden Kippzeit von nur 6 Sekunden auf und 5 Sekunden ab maximieren Sie Ihre Produktivität ohne Wartezeiten.

Mit seiner beeindruckenden Dieselkapazität von 78 Litern kann der 707G lange Arbeitstage ohne Unterbrechungen bewältigen. Der Tank ist clever ins vordere Fahrgestell integriert, was Ihnen eine effektivere und platzsparende Lösung gibt. So können Sie sich ganz auf Ihre Arbeit konzentrieren, ohne sich Gedanken wegen häufigen Tankunterbrechungen machen zu müssen.

Unsere Bremsen sind ein verlässlicher Faktor, auf den Sie sich verlassen können! Mit einer hydraulischen Zweikreis-Servobremsanlage mit Ölbadbremsscheiben an allen vier Rädern sind sie selbstregelnd und wartungsfrei. Die Feststellbremse ist eine wartungsfreie, elektrohydraulische Sicherheitsbremse, die die Bremsscheiben der Vorderachse aktiviert. Ihr Muldenkipper steht jederzeit sicher.

Genießen Sie Komfort und Sicherheit in unserer geräumigen, ROPS-FOPS-abgenommenen Fahrerkabine, die Ihnen eine ausgezeichnete Sicht bietet. Sie haben die Wahl zwischen einem mechanischen und einem luftgefederten Sitz. Und mit der verstellbaren Lenksäule und der Multi-Joystick-Steuerung haben Sie die volle Kontrolle. Außerdem sorgen wir dafür, dass Sie dank unserer serienmäßigen Klimaanlage niemals frieren müssen.

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